中创智造(辽宁）轨道交通有限公司

　　目前在铁道线路作业中，对无缝线路的放散施工中要将整条钢轨从中间截掉300毫米左右长的缺口，然后对拉合拢后再对接焊上。拉伸力是由机动泵和油缸提供，有如下两个缺陷1、由两个相对的偏心轮转动而防滑块夹紧钢轨，由于两个偏心轮是各自独立，所以两个面对的防滑块不可能自动地对正夹紧钢轨轨腰，只有通过人为手工目测操作调整偏心轮对称，才能保证防滑块对称夹紧钢轨，每移动一次防滑块夹钢轨到位置时，就要人为重新对正两个防滑块的对称位置。2、在拉伸器进行拉伸作业时，以往任何的拉伸器都只有靠油阀的保压位来保持油缸活塞杆行程不变。但是若保压时间较长，或者液压系统有泄漏，或者拉伸负载突然增大;这时活塞杆行程就会有变化，从而影响钢轨的焊接质量。

　　实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题是提供一种液压钢轨拉伸机，它能代替手工操作，提高工效和施工质量，降低劳动强度。

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　　产品调养

　　1　液压系统各局部如：手动泵站、工作任务油缸、高压软管等应常常清理，各阀门处、柱塞周围、接头不可有灰尘污物存在。

　　2　严格执行操作规程特别注意。

　　3　液压油的选取应依据应用地域的气侯条件和时节而定，通常情况，冬天应配用32#液压油，其他节气采用46#液压油。

　　4　加进油箱的液压油应用100目钢丝网过滤清洁，油液中不得有杂质和水分混入;每250工作小时应更换一次新油，换油时应将油箱内部清理干净。

　　5　清理液压油箱和液压元件时，应防止应用棉纱擦试。

　　6　采用时，夹轨装置、油缸、手压泵站应轻拿轻放，不可有对撞问题。

　　7　不需要时，工作油缸的活塞杆应缩回至刻度线，卸掉压力表，液压件的非喷漆表面涂一层工业用凡士林，防止锈蚀，工作油缸及其高压软管、手压泵站的各接头处均用防尘帽、防尘堵扭紧，防范灰尘侵入，并将液压钢轨拉伸器各构件装进木箱，在干燥且溫度适合的屋里储存。

　　8　注意事项：液压软管因长时间运用，易发生老化，使强度减低，应常常查检定期改换，压力表应每年复检一次。

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　　当事情已经发生，不要抱怨，不要沮丧，笑一笑吧，一切都会过去的。YLS-900拉轨机/拉伸轨道器材/图片全

　　本公司主要经营范围：铁路专用机械设备及配件制造、维修、销售、租赁，石油机械及配件、电器设备、机动车配件、矿用工具，液压设备工具、起重机械设备、工程机械配件、通用机械、测量仪器、五金产品，电线电缆、电子产品、耐火材料、仪器仪表、高低压电器销售(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。)